集裝箱短缺確實已持續數月

分類:航運觀察 來源:航運界 時間:2020/09/25

據了解,最近幾個月市場上出現了40英尺集裝箱的短缺的情況。

 

由于跨太平洋航運市場的火爆,數月來市場上一直存在集裝箱短缺的問題,尤其是40英尺的大型集裝箱。DHL認為航運公司將如此多的集裝箱轉運至太平洋市場,從高運費中獲得大量利潤。而造成了世界其他地區(例如亞歐主要貿易線)集裝箱和其他船用設備的短缺。



目前市場上交易客戶訂艙的主流集裝箱規格是40英尺的大集裝箱。新冠肺炎疫情影響到全球的貿易市場,進而導致全球供應鏈出現不同程度的問題。

 

DHL全球貨運代理全球海運主管Dominique von Orelli指出,航運公司目前正從亞歐航線和亞洲內部航線調用部分集裝箱,以便將它們部署到跨太平洋和拉丁美洲等收益較高的航線上?;诖?,亞歐航線上出現了集裝箱短缺和延誤問題。除了客戶需要支付高額費用外,跨太平洋貿易的提升也將出現很多問題,貨運商和物流公司最終可能要等待四周的時間才能將集裝箱從亞洲運到北美。

 

DSV航空和海運業務首席執行官Carsten Trolle解釋道,由于需要考慮替代航線和解決方案,預訂艙位需要更長的時間才能完成。目前最大的問題是運力不足,此前新冠肺炎疫情影響導致市場預期需求將大幅下降,集裝箱班輪公司已從市場上抽走了大量運力。

 

然而,由于航運公司減少了正在運輸的船只數量,導致集裝箱市場利潤大漲,首先是在跨太平洋航線。運價的激增,以至于CarstenTrolle認為價格已經“失控”。


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